【史學●崑崙岰古道】 清代臺灣第一條開山撫番的官道。
原稱「南路――赤山、卑南道」,今稱崑崙岰古道。
由海防同知袁聞柝籌修,1874年(同治13年)7月起興築,11月完工。
與中路八通關道、北路蘇花道,均為清代推行「開山撫番」政策所修建的越嶺道路,南路比1875年(光緒元年)開工的中路、北路更早完成,為第一條開山撫番道路。
西起鳳山縣治,經赤山、雙溪口、內社(來義社)、崑崙岰(古樓社)、大石巖,從丁衣山的南鞍,越過中央山脈,下至金崙溪、諸也葛、虷仔崙(今臺東太麻里金崙)、大貓裡(太麻里)至卑南覓(今臺東),全長約94公里。
越嶺點海拔不到2,000公尺,但地形複雜,山勢陡峻而溪谷深邃,處處斷崖。
南路能在4個月間完成,得力於袁聞柝招募500名勇丁所組成的「綏靖軍」為主力,並獲得古樓社、來義社頭目率200名壯丁協助,及卑南社頭目陳安生率眾自東部開路配合,路徑沿著社民往來的舊路拓建而成,但因短期內築成,工程難免粗糙。
1875年發生「獅頭社事件」,游擊王開俊率200人進剿獅頭社(今屏東縣獅子鄉),因中埋伏,被殲滅96人,後來增派前往掃蕩獅頭社的淮軍13營大獲全勝,卻因霍亂流行死亡近2,000人,原駐紮該地的官兵也被抽調到枋寮、枋山駐防,南路開闢不久,即告荒廢。
日治時期開闢理蕃道路,曾利用部分崑崙岰古道,西部自潮州開路,經來義社到古樓社,東部自金崙社經近黃社到諸也葛社,至於橫越中央山脈的路段則荒廢不用。
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