【中華百科全書●史學●宋代社會經濟】

楊籍富

【中華百科全書●史學●宋代社會經濟】

 

唐末五代以來，尤其南宋，中國社會經濟重心再向南移，形成南盛北衰之局。

 

其結果，不僅使人口劇增，交通便捷，都市勃興，海外貿易可觀，更促成農工商業之發達與進步。

 

惟宋承長期內亂，兵鎮交相爭替之後，其重文輕武之國策，實屬矯枉過正，恩蔭祠祿既造成過量之冗官冗員，外患頻仍更形成龐大之軍費邊費。

 

於是，國家財力難於負荷，富裕之民生亦受打擊，專賣、重稅與繁役，遂應運而生。

 

一、重稅繁役：宋代歲賦以兩稅為主，可分公田之賦、民田之賦，城郭之賦、丁口之賦、雜變之賦五類；

 

歲賦所徵之物，則有穀、帛、金鐵、物產四類，又各分若干品。

 

公田、民田之賦，指農村耕地而言；

 

城郭之賦指城邑稅收，含宅稅、地稅等；

 

丁口之賦偏於江南地區，人頭稅，視人丁多寡而徵納；

 

雜變之賦含附加稅與雜稅：附加稅沿兩稅徵收，又稱沿徵、沿納；

 

雜稅則名目繁多，最初或屬臨時性質，久之乃成定制，影響民生至鉅。

 

除兩稅外，宋代商稅亦極苛重，又可分過稅、住稅兩種：過稅有如今之關稅，住稅今之營業稅。

 

商稅徵收機關，小者稱場，大者稱務，州縣鎮市皆有之，且一州常設二務；

 

商品每過一場務，須納稅一次。

 

至於宋代之役，謂之職役，約可分為四類：（一）衙前，掌主管官物；

 

（二）里正、戶長、鄉書手，掌督課賦稅；

 

（三）耆長、弓手、壯丁，掌逐捕盜賊；

 

（四）承符、人力、手力，掌受官府使令。

 

職役之任，異常擾民，民多視為畏途，故其方法或用差，或用雇，或用義，屢屢變更，殊無定制。

 

二、專賣事業：宋代專賣事業屬間接稅，以鹽、茶、酒、香料，礬與礦產為主。

 

鹽、茶之專賣分官般官賣與通商法兩種，酒之專賣分官釀官賣與民釀民賣法兩種，均隨時間與地區而不同。

 

香料因多來自海外，故專賣限制極嚴；

 

凡海舶靠泊，須官府登船驗貨徵稅，市其所需後，其餘始出商賈於指定區域轉賣。

 

礬因可作染料，故只准官賣，不許私賣，私賣科刑極重。

 

至於礦產，包括金、銀、銅、鐵、錫、鉛、水銀、朱砂…等，官府每於產地設監、冶、場、務，置專吏總其管理、冶鍊、課稅等事。

 

三、通貨變革：宋代貨幣之流通，屬中國經濟史上高度發達時期。

 

除銅鐵錢並行外，金銀亦成為貨幣，而且有了紙幣。

 

其紙幣以交子、錢引、關子、會子最具代表：交子約始行自太宗時之四川，初由豪商私營，至仁宗後，始改為國營，徽宗時復改為錢引，行之迄於南宋之末；

 

關子、會子俱行於南宋，又有見錢關子、便錢會子、官會、湖會、淮會、東南會子諸名。

 

四、農工業發達：宋代農業因受唐末五代遺禍，有兩種特殊現象：（一）由於均田制破壞，形成土地大量兼併集中；

 

（二）由於中原長期戰亂，北方農田荒落，南方耕地卻大量開發。

 

此兩種特殊現象，前者有礙社會發展，貧富不均，貧者無立錐之地，富者卻擁田動輒數萬頃；

 

後者則雖亦使北方衰微，但因江南就其地形、地勢利用，重視圩田水利，土地面積大增，而且促成農業知識與技術高度發達，無論選種、配種、播種，與器具使用，均為中國近六七百年最輝煌之時代，不僅影響宋代經濟實力，也促成其政治局面之穩定。

 

宋代工業有四件大事最值注意：（一）活版印刷術之發明與印刷業之發達；

 

（二）瓷業之進步；

 

（三）工業之開始專營；

 

（四）工業分工之精細。

 

活版印刷術乃畢昇所發明，為泥質活字，較之歐洲早四百餘年，為世界文化史上一件大事。

 

瓷業之進步，有所謂哥窯、官窯、汝窯、均窯、定窯五大名窯；

 

其技術不獨超越前代，元、明亦不能及，且產量之多，已向藝術途徑走去，並非單純限於應用。

 

工業之開始專營，已脫離傳統家庭手工業與官府工廠羈絆，機織專業戶與瓷器、印刷工廠林立，攬戶亦應運而生，不僅促成工商業更趨發達，產品亦日漸增多。

 

工業分工之精細，則技術工人漸眾，且趨專門化。

 

五、商業繁榮：宋代商業最發達區域，偏於兩浙、淮南、河北東路一帶，通都大邑，不下十餘處，而以北宋汴京、南宋臨安為中心。

 

其市場形態已較唐代大不相同，坊市既不分區，交易亦限有時間，隨處皆可行賣，皆可開店。

 

有關行業組織，宋亦日趨嚴密：每一行頭，非僅有其特殊服飾、暗記、切語，擁有保護同行、操縱市場權力：使官府亦須與之合作，始能獲得迅速而有效之行戶祇應。

 

此外，宋之定期市集，如年市、月市、旬市、日市、夜市等，亦皆有其特色，且都市鄉村皆然。

 

有關宋對外貿易，又可分為兩種：一為對遼、金、西夏之沿邊互市，一為對海外諸國間之市舶貿易。

 

沿邊互市是以睦鄰為原則，和則互市，以示友好，戰則罷市，以為抵制，故影響商業發展及國家財政不大。

 

市舶貿易旨在增加國家稅收，故由市舶司總其責，對之管制極嚴。

 

當時海舶出入皆須登記，並加以編制，給予朱記，載明綱首、副綱首姓名，乘客人數，船之大小型態等；

 

海舶所載貨物，則皆須驗關抽解並官市後，始得貨賣。

 

六、交通與人口：宋代水陸交通皆甚便捷。

 

北宋時以汴京為中心，呈輻射狀，陸路可達今之川、冀、晉、魯、蘇、浙、皖、閩、粵諸省；

 

水路則有汴河、惠民河、金水河、廣濟河與黃河等，分別通達江淮、陝西、齊、魯等地。

 

此外，長江亦為內河重要航路，其沿線支流，如漢水、嘉陵江、贛江等，亦均具交通價值。

 

南宋時之交通，以臨安為中心，陸路可通兩浙、兩廣、荊湖、福建等地；

 

水路則以浙西運河最重要。

 

宋代人口多向南移，其中最值重視者，厥為主客戶之分；

 

凡擁有土地者，不必皆是土著，均謂之主戶；

 

凡無土地者，亦不必皆是非土著，均謂之客戶。

 

主戶可以土地佃與客戶，建立主從關係；

 

而官府所定戶等，則專以主戶為對象。

 

當時主客戶之比例，約為二比一。

 

（朱重聖）

 

引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=1052