【台灣船】

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【台灣船】

 

日本長崎平戶市松浦史料博物館典藏「台灣船」圖卷，是「台灣船」復原的重要參考史料。

 

民族英雄鄭成功當年率龐大船隊驅逐荷蘭人，在台灣開啟漢家天下，台南市政府為紀念這段史實，決定推動「台灣船」復原計畫，雖然過程一度延宕，不過日前已與廠商舉行簽約儀式，預定一年時間竣工，希望工程順利，早日重現「台灣船」雄姿。

 

台灣四面環海，是東亞貿易上的重要樞紐，十七世紀時為荷蘭人所占據，淪入異族之手。

 

西元一六六一年，明延平郡王鄭成功打敗荷軍，奪回被統治近四十年的台灣，鄭氏所擁有的武裝商船，經常往來於日本、大陸沿海與東南亞一帶，從事生絲、綢緞、鹿皮、糖、香料等貿易，一度稱霸海上，使台灣在「大航海時代」揚名立萬。

 

當時鄭成功所使用的戎克船，既是商船也是戰船，被日本人稱為「台灣船」，跟大陸的「唐船」和荷蘭、西班牙等西方國家的「蘭船」有所區別。

 

為了發揚鄭成功精神，推廣海洋文化，前教育部長吳京於民國九十四年間，向行政院文建會提出「台灣船」復原計畫，獲得陳郁秀、陳其南等兩任文建會主委支持，當年十二月間，由台南市長許添財做成重大文化建設決議，責成文化局辦理。

 

這項計畫雖然甚受各方矚目，可是執行起來卻並不順利，九十五年隆重舉行「開斧」儀式，宣稱翌年四月鄭成功文化節時，將舉行「台灣船」下水典禮，但實際進度卻是「零」。

 

催生「台灣船」最力的吳京前部長，不幸於今年一月過世，他生前未能看到「台灣船」的影子，未嘗不是一項遺憾。

 

這艘「台灣船」經財團法人聯合船舶設計公司完成設計，造船總經費約八千萬元，今年八月間由市府辦理招標說明會，本來預估會有十至十五家造船業者出席，結果吸引全國二十二家業者參加，也因廠商參與熱絡，更能從中精挑細選。

 

市府日前在延平郡王祠，與承造廠商舉行簽約儀式，從「紙上作業」進入正式執行階段，未來重現原貌的「台灣船」，將更令人期待。

 

「台灣船」將在林默娘公園停車場旁的「公五」用地，採開放方式建造，由於原來結構是風力帆船，所以不會安裝機械動力設備，包括安放龍骨等儀式，都會遵照古禮，並聘請老匠師做顧問，不論是船隻形制、材料、結構、尺寸、性能，和船上的彩繪、兵器、文物，都要鉅細靡遺忠於史實，讓鄭成功時代的「台灣船」再現風采，而且所有過程應該留下影音紀錄，做為未來的參考。

 

建造「台灣船」的過程，是一個很好的觀光賣點，完工後的「台灣船」，將與退役的海軍「德洋艦」，共同陳列於船艦博物館，今古輝映，將可使安平港歷史風景區更有看頭。

 

我們希望「台灣船」能按照進度順利完成，將來不僅做靜態的展示，同時能達到更廣泛的目標。

 

如果「台灣船」能以安平為母港，定期繞行台灣各港口，推動環島「藍海策略」，宣傳安平港與台南府城的文化特色，必可收觀光客倍增的效果。

 

此外，「台灣船」也可循鄭成功的歷史足跡，到國外相關城市去交流訪問，這不但能延續鄭氏開創的海洋精神，更能將台灣文化推展到國際，市府不妨多動點腦筋，去開發「台灣船」的附加價值。

 

  

引用：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!FEnRTJSGERjWs6Vkj5afJh8-/article?mid=9050