【空氣污染防制】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>空氣污染防制</FONT>】</FONT></STRONG></P> <P><STRONG>「空氣污染防制」是為維持或改善空氣品質，降低空氣中污染物的濃度，藉以保護國民身體健康與降低環境負荷而進行的工作。</STRONG></P><P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>空氣污染是由於外來的因素使空氣中含有污染物質，改變了原有的空氣組成，因而直接或間接影響人體健康或生活環境。</STRONG></P>
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<P><STRONG>由於其具有傳輸特性，也因此較其他污染傳播的範圍更為迅速、廣泛。</STRONG></P>
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<P><STRONG>空氣污染的來源除了自然因素，例如火山爆發或森林大火等之外，主要來自人為活動。</STRONG></P>
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<P><STRONG>空氣品質惡化，除了直接與污染源分布有關之外，亦與地理位置、氣候條件及人口密度有密切的關聯。</STRONG></P>
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<P><STRONG>現行法規對污染源來源可概分為：（一）移動性污然源：因本身移動而改變位置之污染源，如汽、機車排放；</STRONG></P>
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<P><STRONG>（二）固定性污染源：如工廠煙囪或逸散性排放。</STRONG></P>
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<P><STRONG>空氣污染防制即針對此兩類，進行源頭減量及總量管制。</STRONG></P>
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<P><STRONG>臺灣最早對於空氣汙染防制的工作，可追溯至早期生煤管制，當時由地方政府行政管制，進行空氣污染防制。</STRONG></P>
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<P><STRONG>政府於1975年訂定「空氣污染防制法」，並歷經六次修正，包括排放標準、空氣品質標準訂定、到「空氣污染防制費」的開徵及總量管制制度的建立等。</STRONG></P>
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<P><STRONG>在固定污染源方面，行政院環保署透過各類管制標準及經濟誘因等措施，鼓勵業主主動進行污染防制改善及污染減量的工作。</STRONG></P>
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<P><STRONG>此外，針對移動性污染源，則對油品改善以及汽、柴油車及機車進行管制。</STRONG></P>
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<P><STRONG>1987年開始，環保署推動無鉛汽油的使用，並於2000年全面禁止含鉛汽油的供應（2006年空氣中鉛濃度降至0.05μg/m3，以1989年為基準下降約達九成），並於2005年起，強制規範使用0.5%以下的低硫燃油，以降低硫氧化物排放。</STRONG></P>
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<P><STRONG>自執行空氣污染防制後，空氣污染指標（PSI）大於100的日數比率，已由1994年的7.0%，降至2010年的1.44%，歷年各空氣污染物濃度，皆普遍顯示改善的趨勢。</STRONG></P>
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<P><STRONG></STRONG> </P><strong>引用：http://taiwanpedia.culture.tw/web/content?ID=100624</strong>
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